春节左近，环球都在预备着开一辆新车回家过年，尤其是那些既能省油又能装年货的插混SUV。
祯祥星舰7和五菱星光S，这两款车型最近热度很高，险些承包了各大汽车论坛的筹商区。
那么问题来了， 星舰7和星光S，谁更得当家用？
有东谈主说星舰7加快快、系统强，可我看完实测后发现，星光S才是委果的“真香”SUV，不仅续航“反向虚标”，还能用不到12万的价钱，给破费者更高的设立、更贴心的使用体验。
这篇著作，我就带环球深度剖判一下这两款车的真实实力，望望为什么五菱星光S更值得选！
先来望望颜值吧，毕竟咫尺买车，外不雅是个绕不开的话题。
星舰7 走的是科技风，前脸的禁闭式格栅搭配流线型车身，看着确乎很年青、很默契。
尤其是它那套连结式尾灯，点亮后辨识度很高。
这种瞎想稍稍有点偏“个性”，关于心爱稳紧要气作风的用户来说，可能不太对胃口。
星光S 的瞎想就更偏向家用。
大尺寸八字型进气格栅、熏黑蜂窝状覆盖，再配上镀铬条的点缀，显得既有劲量感又不失详尽。
尾部的连结式尾灯和大尾翼瞎想，也增多了整车的端倪感。
更伏击的是，星光S提供了多种配色决策，比如星际蓝、星烁金这些情绪，既雅瞻念又耐脏，买回家完全毋庸惦念洗车频率的问题。
如若你追求个性和默契感，可以望望星舰7；但如若你更注紧要气实用，星光S透澈是更优选。
一家东谈主回故乡过年，空间够不够用是关节。星舰7和星光S都属于紧凑型SUV，但在本色体验中，星光S昭彰更“上面”。
车内乘坐空间上 ，星光S的2800mm轴距成功“碾压”星舰7的2785mm。
别小看这15mm的差距，星光S后排的腿部空间显得更宽广，坐着跷二郎腿毫无压力。
加上后排座椅缓助靠背调节，远程出行的时间，后排乘客可以解放给与坐直照旧躺平，平静性果然一流。
而星舰7后排座椅靠背是固定的，长时间坐下来会认为有点累。
后备厢容积上 ，星光S的610L后备厢是委果的“床车”级别，放倒后排座椅后致使能达到1768L，带孩子的玩物、老东谈主心爱的特产，王人备能装得下。
比较之下，星舰7的后备厢只可说够用，但要念念装下全家东谈主的行李，可能就有点障碍了。
座舱平静性上 ，星光S的设立也更到位。
它不仅有前排座椅加热和透风，后排座椅也配备了加热功能。
在冬天的朔方，后排乘客再也毋庸抱着暖水杯取暖了。
而星舰7同价位车型只提供主驾驶座电动调节，后排乘客的平静性昭着被忽略了。
对插混SUV来说，能源和续航是绕不开的两个重心。两款车在这块的发扬可以说是 各有特质 。
能源 方面，星舰7的加快发扬确乎更猛，零百加快7.5秒，比星光S快了0.4秒。
如若你心爱飙车大要追求极限驾驶的情谊，星舰7的确更合乎胃口。
关于家用破费者来说，星光S的7.9秒加快其实照旧完全够用，何况它的底盘调校更偏介怀，即即是在高速急转弯的情况下，车身依然很稳。
续航 方面，星光S的发扬就比较“顶呱呱”了。
它的纯电续航里程达到130km，集结满油满电的情况下，总续航里程能超1100km。
这意味着什么？
就是你开车从北京到上海，半途可能只需要加一次油。
而星舰7的纯电续航只须120km，何况冬季低温下的续航发扬并莫得流程泰斗测试，这就让东谈主有点没底了。
更值得一提的是，星光S的亏电油耗低至3毛钱一公里，比许多传统油车还省。这种“真香定律”放在如今油价高企的布景下，果然很让东谈主心动。
聊到智能化，星舰7和星光S的发扬可以说是 各有优劣 。
星舰7 搭载了Flyme Auto车机系统，盛开度和功能性都很强，手机互联、影音文娱这些泛泛需求完全不在话下。比较之下，星光S的Ling OS车机系统诚然也可以，但在界面交互上稍稍失态少许。
星光S的驾驶辅助系统更全面 。
比如它缓助L2级自动驾驶，像自适当巡航、车谈保抓、主动刹车这些功能王人备有。
在跑远程的时间，这些设立能大大削弱驾驶员的疲劳感。
而同价位的星舰7仅缓助定速巡航，驾驶辅助的功能性就显得有些单薄了。
临了说说环球最柔和的价钱。星舰7 EM-i 120km开赴+版块售价11.68万，而星光S 130km旗舰型售价11.98万。诚然星舰7低廉了3000块，但设立差距却肉眼可见。
星光S多了前排座椅透风、后排座椅加热、L2级自动驾驶等一系列高价值设立，何况它的置换补贴高达7000元，星舰7只须4000元。空洞下来，星光S的性价比上风特地昭彰。
空洞来看，星舰7并不是一款差车，但星光S在空间、续航、设立和性价比上的发扬确乎更胜一筹。
如若你念念要一辆 省钱、宽解又省油 的家用SUV，那星光S透澈是“上桌第一个动筷”的车型。
不仅能让全家东谈主坐得昂然，还能让你的钱包“喘语气”。
那么问题来了，这么一款售价不到12万的高性价比SUV开yun体育网，你会心动吗？接待在挑剔区和我通盘聊聊！