本田念念域的键盘值一直齐居高不下，很大原因是引进了老老迈Type R，不外尽管Type R价钱依然降到低位，也依旧不是世俗车迷能承担的数字。淌若在北好意思市集，念念域Si等于一个很好的替代品，起先你能买到更实用的三厢车，以及和Type R一样的换挡手感，能源方面也得回了增强。如今跟着念念域中期改款的到来，2025款的Si也依然认真发布了，外不雅方面的疗养似乎比世俗版更忻悦。
2025款念念域Si沿用了世俗版的外不雅，更大面积的进气格栅，在Si版块上也更为合理，中网以及下方的进气格栅，均使用了网格的磋商，搭配专属的Si徽章，富饶辨明身份。另外Si还领有更隆起的前唇，在非玄色的车上会更昭彰一些，气场上仅仅比Type R稍许失神。
侧面最大的变化是轮毂，熏黑的五辐式轮毂造型颠倒默契，不外淌若仔细看，会发现其实和咱们国内的高配车型造型接近，更多是颜料的不同。其余部分变化不大，除了熏黑的后视镜，以及玄色的侧裙，莫得增多更多性能部件。
尾部也接续了之前的磋商，玄色的扰流板并非Si专属，国内高配版一样配备。不外双边镀铬排气系统如故相比亮眼的，是全车中少数彰显性能滋味的零件。
内饰部分则保管了Si一贯的热血，红黑配色是本田默契精神的代表，Si天然莫得贵价的Recaro座椅，但深红色的加入让内饰斗争敌视颠倒好，搭配全新的排挡头后后果更佳。
在国外Si亦然除了Type R除外，唯独能遴选内燃机与手动变速箱的车型，能源方面依旧是熟识的1.5T发动机，不外如今最大功率进步到200马力，峰值扭矩260N·m，匹配6速手动变速箱。在看不到的部分也进行了性能进步，除了对悬架进行疗养，官方称还在B柱下方和后车窗下方增多了新的支合手点，以进步车身刚性。
终末：尽管国外版的念念域Si展示了可以的性能后劲，但国内似乎莫得引入的意念念，在全球电气化的趋势下，搀杂能源才是主力的能源总成。不外国内市集关于好玩的燃油车需求犹在，哪怕是其时40万以上的丰田GR 86依旧不乏谀媚客，可见若然引进念念域Si，省略是推出CVT的版块，也能增多燃油版念念域的竞争力。
提到Si就不得不佩服东风本田的气魄，早在10年前其实依然通过CKD的形状，引进了其时还处于第九代本事的念念域Si。念念域Si在其时硬件规格是颠倒高，天然莫得使用FD2交流的K20A红头机器，但K24 Y6也不是开打趣的，2.4L的排气量让它在7000rpm输出207马力的最大功率，235N·m的最大扭矩，也能在较低的4400rpm达到峰值，比同期期的Type R如实好足下好多。7500rpm伴跟着i-VTEC灯的亮起，如故很有嗅觉的。
不外东风本田的热血似乎莫得得回销耗者的认同，可能东本我方齐莫本心象，正本限量6800台的Si，最终只可依靠打折卖出了400多台。只可说其时Si关于国内销耗者如故过于超前，也莫得赶上JDM文化的流行，19.98万的售价也大幅度起先了其他本田车型，过高的赏识门槛，也让全球忽略了它的价值。如今一台念念域Si的二手价钱却颠倒坚挺，也算是对它的一种确定吧。
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